043-301-3899
〒262-0004
千葉県千葉市花見川区大日町1548-13
営業時間 10:00～20:00
定休日：日曜日、祝日
作業日誌
在庫車のタントカスタムのエンジンマウントがガッタガタだったので交換しました！
こんな最近の国産車でもエンジンマウントはいかれるんですね、、、”(-“”-)”
前オーナー様がしっかりとメンテナンスされており右側は交換されておりました！
ついでに左もやってくれればと思いながら左側を見てみると右側だけ交換した意味がわかりました”(-“”-)”
左側にはＡＢＳやらヒューズＢＯＸやらと盛りだくさん！
最強に面倒なパターンでしたが作業続行！！！
フロントバンパーも外し、下からと上からとサクサク外していき、、、
ようやくエンジンマウントが抜けました！
画像の通りガッツリ切れてます((+_+))
取付完了！
もっと写真を撮りたかったのですが、いつも通りつい作業に夢中になり取り忘れ”(-“”-)”
国産車の車検、点検、メンテナンス、鈑金塗装も受け付けておりますので是非一度お問い合わせください！
車検にて入庫中のコルベットＣ６！
ディフューザーランプ取り付けのご依頼もあり取付！
オシャンティーになりました( ｀ー´)ノ
後車に気を使ったパーツです！ｗ
車検で入庫中のコルベット！
シガーソケットから電源の取れるドライブレコーダーを付けたみたいですが、、、
アメ車あるあるですね”(-“”-)”
アメ車のシガーソケットはACCでなく常時電源なので、キーＯＦＦでも電源が入ってしまいます！
なので、車を止めた後はシガーソケットを抜かないといけません。
特に携帯の充電器など気を付けてください！
っとはいえ、忘れてしまうのが現実、、、”(-“”-)”
っという事で、今回はドライブレコーダーの電源ををＡＣＣにしてほしいとの事！
サクサクっと配線加工して、、、
完了！！！
お悩みの方ご相談ください！！！
Ｏ様より、シボレー コルベット Ｃ６
車検にて入庫！！！
これから点検、車検改善、修理等させて頂きます！
とりあえずBorlaのマフラーが入っててむっちゃいい音かましてます！ｗ
Ｔ様、納車したと思いきやお帰りなさい、、、ｗ
納車後、ガソリン満タン入れられたＴ様よりご連絡があり、、、
満タン後むっちゃガソリン臭いとの事。
引き取りに行くと、、、
タンク上部からダダ漏れでした((+_+))
またまたお預かり！ｗ
さてさて燃料満タン入れられたとの事なのでまあ大変です”(-“”-)”
１００Ｌ以上入っている燃料タンクを下すのですから、、、。
当店リフトもございませんので気合いで挑みます！ｗ
サクッと下りましたが工場がガソリンまみれ、、、((+_+))
組む時の事も考え、ガソリンを抜くのですが抜いたガソリンの行き場がない、、、。
なんせ、１００Ｌ近く抜く事になるので、、、。
２０Ｌタンクを使い地道に抜いては、在庫車両アストロとサバーバンへ給油！ｗ
アメ車便利！ｗ
ガソリン減っていたのでちょうど良かったです！(*”▽”)
ではでは、クタクタになった燃料ポンプ！
写メ撮ってＴ様に送ると爆笑でした！ｗｗｗ
燃料ポンプＡＳＳＹ交換です”(-“”-)”
ＮＥＷポンプＡＳＳＹ
完了！！！
ガソリン満タンにして試乗！！！
バッチリです(*^^)v
サービス精神満載なので、フューエルワン入れときました！！！
燃料漏れ危ないので皆様も、「ガソリン臭い」と思ったらとりあえずタンクを目視で確認してください！！！
またまたT様エスカレード！！！
マフラー製作も終わりバックランプ交換、移設！
マフラーが２本出しから、４本出しになり、吊り下げバックランプが邪魔になったので移設しました！
もともと付いてたバックランプ！
ごっつい上にクタクタなのでついでに交換、、、”(-“”-)”
ＮＥＷバックランプ！
スリムな上に明るい！
また、明るくしてほしいとの要望もあり、マフラーも４本出しになったのでバランス良くダブルバックランプ！ｗ
点灯前
点灯
これは明るい！ｗ
夢と希望を照らすバックランプです！ｗ
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、”(-“”-)”
ほな！( ｀ー´)ノ
長らくお預かりしているＴ様のエスカレードＥＳＶ( ｀ー´)ノ
Ｔ様、抜群の勢いであれもこれもやっちゃいます！ｗ
一通り修理も終わり、マフラー製作させて頂きました！
作業前、作業中の写真取り忘れ、、、”(-“”-)”
２本出しを４本出しに！
エスカレード用で、中間タイコから左右出しのマフラーKITが国内で売っておりますが、
結構お高いので今回はワンオフ製作しました( ｀ー´)ノ
ついでにこの間できたばかりのＮＥＷリッツステッカーも貼らさせて頂きました(*^^)v
国産車、輸入車問わず受け付けておりますのでお問い合わせください！！！
ＴＥＬ：０４３－３０１－３８９９
ＭＡＩＬ：info@ritz1500.com
タントカスタム ラバーディップ施工！
施工箇所は、
・ボンネットストライプ
・ルーフ
・ディフューザー
の３か所(*^^)v
カラーは当店で調色し、オリジナルカラーです( ｀ー´)ノ
施工前
軽くマスキングします！
ラバーディップの場合、念入りにマスキングしなくても
塗らない所に塗料が付いてしまっても、剥がせるのでマスキングの時間を短縮できます！
施工後
か
かなりいい感じ！
美味しそう、、、ｗ
今回調色したオリジナルカラーが、ホワイトパールとの相性が思っていたより抜群です(*”▽”)
ルーフは日が当たりやすく、塗装が傷みやすいので保護にも最適です！
傷んできたら剥がしてしまえば元通りになりますし、剥がしてもまた塗り直せばそのまま
元のルーフパネルを保護できます！
また、後々の売却時などに剥がしてしまえば綺麗な状態に戻るので
査定評価も良いでしょう(*^^)v
是非お問い合わせください( ｀ー´)ノ
ＴＥＬ：０４３－３０１－３８９９
ＭＡＩＬ：info@ritz1500.com
ラバーディップの詳細はこちらをご覧ください！
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タントカスタム ホイール
塗って剥がせるラバーディップ施工させて頂きました！
カラーは当店で調色し、オリジナルカラーです( ｀ー´)ノ
元の状態はつや有の黒です！
軽くマスキング
ラバーディップの場合、念入りにマスキングしなくても
塗らない所に塗料が付いてしまっても、剥がせるのでマスキングの時間を短縮できます！
特にピアスボルトのマスキングは時間がかかり、大変な作業なので、
一緒に塗ってしまい後で剥がせばいい話です(*^^)v
ラバーディップ施工！
乾燥後
これを４本施工し、、、
ピアスボルト部分を剥がします！
サクサクっと剥がれました！
マスキングするより何倍も速いです！
バッチリ！！！
今回はナットもオシャンティーに！
３２６パワーさんのアルミナットです！
いざ装着！
オシャンティーになりましたとさ( ｀ー´)ノ
ラバーディップは塗って剥がせるのが一番の魅力！
用途やメリットは様々ありますが、
大幅な作業時間の短縮と共に、車のボディー、ホイールの保護、
何より普通の塗装や、ラッピングよりも低価格でお客様にご提供する事ができます！
また、剥がすのも簡単で、剥がした後も施工前に元通り！
飽きてしまえばご自宅でサクッと剥がせます！
是非お問い合わせください( ｀ー´)ノ
ＴＥＬ：０４３－３０１－３８９９
ＭＡＩＬ：info@ritz1500.com
ラバーディップの詳細はこちらをご覧ください！
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キャデラック エスカレード 修理、カスタムの為入庫！！！
まず、ＡＴＦ、フィルター交換！
かなり奮闘しました！”(-“”-)”
なぜなら，，，
エスカレードは、触媒を外さないとオートマのオイルパンが抜けません！
でも、フィルターを交換するにはオイルパンを外さなければいけません”(-“”-)”
これです！
左バンクから右バンクに向かって伸びているパイプ！
パイプの通る所がくぼんでいてサクッと抜けそうに見えますがほんまに抜けません！ｗ
かなり焦らされます！ｗ
だからなんやねん！
って思いますがこれが整備士にとってもオーナー様にとっても地獄へのスタートラインです((+_+))
「どうしてか？」
「何が大変なのか？」
触媒を外す事が最大の難点で、、、((+_+))
触媒は、エキマニと左右３本づつ、計６本のボルトで止まっており、
たかが６本のボルトなんですが、、、
その６本を外すのが最強レベルに大変なのです。
まあ～、普通にやった所では外れません！
熱を加えたり、、、
ラスペネ、、、
その他試行錯誤、、、
折れる事も多々あります！
それだけ緩まないっちゅう事ですわ”(-“”-)”
さて、ここからが大事！！！
・新車並行車
・低走行車
・錆びの少ない車
・保管状態の良い車
これらの車でサクッと触媒を外す事ができれば最高！！！
ですが、、、
・中古並行車
・過走行車
・錆びの多い車
・保管状態の悪い車
の場合最悪な展開になる可能性が高いです。
最悪な展開
触媒のボルト折れる(ﾟДﾟ;)
↓
エキマニ外す”(-“”-)”
↓
エキマニのボルト折れる(ﾟДﾟ;)
↓
エンジン下す((+_+))
あくまでも最悪の展開ですが充分に可能性としてはあり得ます！
エキマニのボルトも基本錆び錆びで、よく折れます！
っというか何もしてないのに折れて無くなっている車もありました！
ここまでくれば整備士泣かせですよね、、、。
作業時間１日、２日のレベルではありません。
工賃も膨れ上がります！
当然ショップ側もお客様に負担が掛からないよう折れないよう試行錯誤し、外そうと時間をかけて頑張りますが、
折れるかどうかはやってみないと目視だけではわかりかねます。
整備士、オーナー様共に最悪です、、、。
そうこうやっているうちに時間は過ぎていきます、、、。
要は、触媒を外さずにオイルパンが抜けたらいい話ですよね、、、”(-“”-)”
そこで考えました！
一休さん並みに、、、。
見つけました！
触媒を外さずにオイルパンを抜く方法！！！
早速実践！！！
サクッとオイルパン抜けました！(*^^)v
オイルパン取付もサクッといけました！
次回からは作業時間短縮でき、お客様にもお手頃な見積もりができそうです！
できれば錆びて固着して折れてしまうようなボルト等など、エキマニ・触媒共に交換した方が良いです！
ですがどこまで直すかオーナー様によってご予算、車に掛ける思い等、様々なのでそこは臨機応変に！
では本題へ、、、( ｀ー´)ノ
こんなに汚れてるＡＴＦは久しぶりです！ｗ
やりがいＭＡＸ～( ｀ー´)ノ
ドロドロ、、、”(-“”-)”
鉄粉ヤバい(ﾟДﾟ;)
ヤバいヤバい！！！ｗ
ってな感じです！(*^^)v
今回のＡＴＦ交換は大変勉強になりました！
オーナー様に感謝感謝です！！！