Ritz works

２００９年 フォード エコノライン 車検・メンテナンス！

車検にて入庫したエコノラインのメンテナンス！

オイル交換やらエアクリーナー交換等

基本メンテナンスさせていただきました！

なかなか面白い形のエアクリーナーｗ

車検も終わり作業もあと少し。

次から次へと車検が押し寄せてきます”(-“”-)”

急ぎます！

１９９８年 シボレー アストロ エンジン不動”(-“”-)”

蘇り計画実施中のアストロ！

部品も揃ってきたので作業しようと動かそうおもたら、、、

エンジンかからんやないかい( ｀ー´)ノ

パスロックかかってかからない状況です！

原因は、、、

キーシリンダー部分の接触不良”(-“”-)”

こういうのほんまに時間ロス。

いちいち壊れなくて良いからｗ

サクッと解決して作業に入ります！

２０００年 シボレー アストロ パワーウィンドウモーター交換！

車検にて入庫中のアストロ！

何年経っても相変わらずの故障ｗ

パワーウィンドウモーター交換です( ｀ー´)ノ

毎度毎度ありがとうございますm(__)m

雨が続いているので電装部品の故障が非常に多い！

ここ最近ほんと多くてセルモーターに関しては何台やったかな？

トラブルが起きる前に修理しておきましょう！

１９９５年 シボレー シェビーバン セルモーター交換！

シェビーバン　続きはセルモーター交換！

オーナー様のナイス判断です！

完璧に死ぬ前にご依頼いただきました( ｀ー´)ノ

セルが回らなくなる事がちょいちょい出てきたとの事で交換希望。

優しい壊れ方ｗ

当時物ですｗ

何も気づかずに放っておいたらどこかで不動になってました。

オーナー様の愛情を感じますね！

こういう異変に気付けるという事はアメ車乗りにとって

非常に重要な事でございます！

いつもありがとうございますm(__)m

１９９５年 シボレー シェビーバン パワーウィンドウモーター交換！

スターター不良にて入庫したシェビーバン！

パワーウィンドウも死にかけなので修理。

毎度毎度のモーター交換！

１９９５年当時物が付いておりましたｗ

３１年間ご苦労様でしたm(__)m

よく頑張りました！

１９９９年 ダッジバン バッテリー端子交換！

車検やら点検やらで入庫中のダッジバン！

ダッジバンあるあるのバッテリー端子。

ゆるゆるになっていたり導通不良がある為交換！

毎度毎度やってる気がします”(-“”-)”

バッチリ！

バッテリー端子大量に在庫しておりますが

ほぼほぼダッジバンで使いますｗ

いつもこの作業の際は追加でアースを１本足してます！

まだゆるゆる端子の方は是非お問い合わせください！

１９９４年 ダッジバン ＡＴ洗浄・修理！その②

水没ダッジバン、、、。

イチゴミルクＡＴＦから何度も洗浄・交換を繰り返し、、、

だいぶ良い所まで来ました！

１度試乗しようとＡＴＦ注入後エンジン掛けようとしたら、、、

スターター動かず、、、”(-“”-)”

スターターも水に浸かっていたのでしょう。

スターター交換したらＡＴＦ量調整し試乗です！

あともう少し！！！

１９９５年 シボレー タホ アイドリング不調・アクセル固着修理！

ご新規様にてアクセル固着不良の為ご入庫！

他店でスロットルボディ交換後不調が出たとの事です。

サクッと終了( ｀ー´)ノ

原因は交換したリビルトスロットルボディの問題。

スロットルバルブのゼロ点位置が悪く、戻りすぎていた為バルブが引っかかっておりました。

スロットルのゼロ点調整して完了！

ちなみに純正スロットルボディは過去にいじっていなければ本来蓋がされています。

軽い気持ちでいじったりしないように”(-“”-)”

２００４年 シボレー エクスプレス メーター不良 修理！

ご新規様よりお問い合わせいただき、

メーター不良の為エクスプレス入庫です！

症状はメーター動かず、警告灯が大量点灯”(-“”-)”

診断機は繋がらず、、、

原因はＣＬＳＳ２通信ライン不良。

ＰＡＣのインターフェイスが通信ラインをバグらせていました。

インターフェイス交換して完了です( ｀ー´)ノ

２００２年 ダッジバン エンジンチェックランプ点灯・ＥＶＡＰ修理！

毎度毎度ありがとうございます( ｀ー´)ノ

ダッジバン　エンジンチェックランプ点灯にてご入庫！

出ているトラブルコードはＥＶＡＰリーク少。

少量の漏れがありますよ～ってやつですね。

原因はキャニスター部分のフィッティング。

ボロボロ”(-“”-)”

こうならないよう作っといてほしいですねｗ

部品も出ないので耐ガソリン素材を試行錯誤して製作！

強制テストを行い、漏れも解消してバッチリです！