Case Study(Maintenance)

作業日誌(整備・メンテナンス)

1997年 シボレー K1500 デフOH!

デフからの異音の為K1500入庫です!

 

原因はというと、、、

 

ピニオンベアリング、プロペラシャフト側のベアリングが

 

ザラザラのジャリジャリのクタクタでした。

 

 

これを機に、デフOHさせていただきます。

 

NEWベアリング

 

 

 

 

デフケース内も綺麗に清掃して、、、

 

 

プリロード、バックラッシュ各部測定・調整しながら

 

組み上げて、試乗して完了!

 

異音も消え、バッチリです( `ー´)ノ

 


2000年 シボレー アストロ エアコン修理!

毎年恒例エアコン修理ラッシュです!w

 

アストロのエアコン廻り一式リフレッシュ!

 

コンプレッサー

アキュムレーター

オリフィス

プレッシャースイッチ等々、、、

 

 

 

今回ブロワーモーターも異音がするとの事で交換!

 

いつもいつもありがとうございます( `ー´)ノ

 

まだまだエアコン修理続きそうですw

 


2007年 GMC ユーコン パワーウィンドウレギュレーター交換!

この間ドア閉めたら窓が落ちるという

 

コント化したユーコン!w

 

早急に修理です!

 

 

ワイヤーがグチャグチャ”(-“”-)”

 

ついでにドアロックアクチュエーターも動かなかったので交換!

 

それより皆様、、、

 

豪雨被害大丈夫でしたか?

 

今日も1台水没被害の問い合わせがありました!

 

積載車完備しておりますのでお困りの方はお問い合わせください。

 


2003年 キャデラック エスカレード 水漏れ修理・ウォーターポンプ交換!

車検やら修理にてお預かりのエスカレード!

 

 

修理お預かり中に車検を迎え、、、

 

更に水漏れ発見の為修理です!

 

今回の水漏れはウォーターポンプ本体から。

 

 

合わせてウォーターネック、サーモ、ラジエターホースも交換

 

 

エア抜き・漏れ確認して完了!

 

これで車検に行く準備も整いました( `ー´)ノ

 

行ってきます!

 


2007年 GMC ユーコン ヘッドライト交換・配線修理!

車検にてお預かり中のユーコン!

 

ヘッドライトが暗くレンズも終わってました。

 

更には社外ヘッドライトが付いており、配線もグチャグチャ”(-“”-)”

 

交換後のライト!

 

 

コネクターも全部切られていたので純正コネクターで復活!

 

配線整理して、、、

 

 

完了!

 

車検もバッチリでした( `ー´)ノ

 

 


2000年 シボレー アストロ ABSモジュール 修理!

ABS・ブレーキ警告灯点灯により修理です!

 

ABSモジュールを取り外し、内部基盤の点検修理。

 

 

このモジュールは既に一度バラされて修理した形跡がありましたが、、、

 

あまり綺麗に修理されておらず、ハンダも汚いです。

 

修理というよりただ盛っただけw

 

サクッと基盤清掃・修理して完了( `ー´)ノ

 

試乗して、、、

 

バッチリです!


1998年 シボレー アストロ ブレンドドアアクチュエーター交換!

ヒーターが効かないアストロ!

 

原因はアクチュエーター不良。

 

アメ車めちゃめちゃあるあるw

 

全く動かず、、、”(-“”-)”

 

 

中身がどうなっているかというと、、、

 

 

割れてます、、、。

 

っがそもそもモーターも死んでます。

 

このアクチュエーター、、、

 

結構な負荷がかかるので

 

割れてしまったり、歯が欠けてしまうんです。

 

2000年以降は特に沢山使われていて、

 

めちゃめちゃ壊れます。

 

経験のある方沢山いらっしゃるのでは???

 

 


2007年 GMC ユーコン EVAP修理!

ご新規様の車検にてお預かりです!

 

車検に行く前に、、、

 

準備と修理”(-“”-)”

 

 

まずはエンジンチェックランプの修理から!

 

アメ車ド定番のEVAPシステム不良。

 

 

次はライト廻り。

 

これまた色々トラブルありありですw

 

お楽しみに( `ー´)ノ

 


1998年 シボレー アストロ アイドラアーム交換!

車検にてお預かり中のアストロ!

 

ガタガタのアイドラアーム交換です!

 

 

 

リフトアップとタイヤもかなり大きいので

 

部品は高耐久の物を使用!

 

ステアリング全開切るとタイヤがフレームに干渉し、

 

アイドラアームにかなりの負担がのしかかるので

 

運転には気をつけていただかないといけません”(-“”-)”

 

 


1998年 シボレー アストロ リヤヒーター修理!

前回お預かり時にヒーターの修理をさせていただきました!

 

その際にリヤヒーターへのパイプが今にも崩れ落ちそうなくらいザビザビだったので

 

リヤヒーターを殺すことに、、、。

 

ですがやっぱり使いたいとの事でリヤヒーター復活の巻です( `ー´)ノ

 

 

まずはヒーターバルブ類をリヤヒーターの物に交換!

 

ザビザビだったパイプは使わず、新たにホースでひきなおし。

 

パイプより費用が抑えられますからね。

 

 

 

クーラント足してエア抜きして完了!

 

バッチリ復活です!

 

これで今年の冬はご家族からのクレームを抑えられますw

 

いつもありがとうございます!