シェビーバン 続きはセルモーター交換!
オーナー様のナイス判断です!
完璧に死ぬ前にご依頼いただきました( `ー´)ノ
セルが回らなくなる事がちょいちょい出てきたとの事で交換希望。
優しい壊れ方w

当時物ですw
何も気づかずに放っておいたらどこかで不動になってました。
オーナー様の愛情を感じますね!
こういう異変に気付けるという事はアメ車乗りにとって
非常に重要な事でございます!
いつもありがとうございますm(__)m
車検やら点検やらで入庫中のダッジバン!

ダッジバンあるあるのバッテリー端子。
ゆるゆるになっていたり導通不良がある為交換!
毎度毎度やってる気がします”(-“”-)”




バッチリ!
バッテリー端子大量に在庫しておりますが
ほぼほぼダッジバンで使いますw
いつもこの作業の際は追加でアースを1本足してます!
まだゆるゆる端子の方は是非お問い合わせください!
水没ダッジバン、、、。
イチゴミルクATFから何度も洗浄・交換を繰り返し、、、





だいぶ良い所まで来ました!
1度試乗しようとATF注入後エンジン掛けようとしたら、、、
スターター動かず、、、”(-“”-)”
スターターも水に浸かっていたのでしょう。
スターター交換したらATF量調整し試乗です!
あともう少し!!!
ご新規様にてアクセル固着不良の為ご入庫!

他店でスロットルボディ交換後不調が出たとの事です。
サクッと終了( `ー´)ノ
原因は交換したリビルトスロットルボディの問題。
スロットルバルブのゼロ点位置が悪く、戻りすぎていた為バルブが引っかかっておりました。
スロットルのゼロ点調整して完了!
ちなみに純正スロットルボディは過去にいじっていなければ本来蓋がされています。
軽い気持ちでいじったりしないように”(-“”-)”
ご新規様よりお問い合わせいただき、
メーター不良の為エクスプレス入庫です!
症状はメーター動かず、警告灯が大量点灯”(-“”-)”
診断機は繋がらず、、、
原因はCLSS2通信ライン不良。
PACのインターフェイスが通信ラインをバグらせていました。

インターフェイス交換して完了です( `ー´)ノ
毎度毎度ありがとうございます( `ー´)ノ
ダッジバン エンジンチェックランプ点灯にてご入庫!

出ているトラブルコードはEVAPリーク少。
少量の漏れがありますよ~ってやつですね。
原因はキャニスター部分のフィッティング。

ボロボロ”(-“”-)”
こうならないよう作っといてほしいですねw
部品も出ないので耐ガソリン素材を試行錯誤して製作!
強制テストを行い、漏れも解消してバッチリです!
ご新規様にてダッジバンお預かりです!
この間の豪雨により水没してしまいATに大量の水が、、、”(-“”-)”

とりあえず急ぎオイルを排出!
美味しそうなイチゴミルクw

オイルパンも外してできる限り排出し、フィルターも交換!

新しいオイルを入れ循環。
そしてまた排出、、、。
これを繰り返し内部のイチゴミルクも排出します。
続く、、、。
皆様は大丈夫でしたか???
長らくお預かり中のエスカレード!
車検も終わり、作業も終盤!

エアコン全く効かず、、、
コンプレッサー交換と共にリフレッシュさせていただきました!

バッチリ効くようになりましたよ( `ー´)ノ
今年もエアコン修理満載でしたw
まだまだ来そうですが、、、
そしてそろそろ冬に向けてヒーターの効きも今一度確かめておきましょう!