1977年 ダッジ B300 キャブOH!
- 2026.05.15
- メンテナンス
ダッジ B300 今回はキャブOH!
エーデルブロックのキャブが付いており、部品を取り寄せてOH!
バラしていくと結構汚れておりました”(-“”-)”




アイドルスクリューは先っぽ折れてます(T_T)
各部調整・清掃しながら組み立て、取り付け後再調整!
バッチリ( `ー´)ノ
043-301-3899
〒262-0004
千葉県千葉市花見川区大日町1548-13
営業時間 10:00~20:00
定休日:日曜日、祝日
作業日誌(整備・メンテナンス)
ダッジ B300 今回はキャブOH!
エーデルブロックのキャブが付いており、部品を取り寄せてOH!
バラしていくと結構汚れておりました”(-“”-)”




アイドルスクリューは先っぽ折れてます(T_T)
各部調整・清掃しながら組み立て、取り付け後再調整!
バッチリ( `ー´)ノ
別の修理で入庫したアストロですが、、、
やっぱり一筋縄ではいきません”(-“”-)”
エアコンの修理中に発見!
ベルトが切れそうでした(T_T)



テンショナー・アイドラプーリーも交換してフィニッシュ!
ここで1つ!
GM系車両の社外テンショナーは使わない事をお勧めします!
ACデルコ使っておいてください( `ー´)ノ
水廻りメンテ中のタホ!
ホース類の交換です!
メキタホ・メキサバの場合、取り回しが特殊なためアッパーホースとヒーターホースの一部が
新品部品出ません。
なので作るか、汎用の物を使うかです。
当店ではこんな感じで対処しております。

ウォーターネックをビレットの物に変えて、角度も変更!
ジャバラステンレスパイプで形を整形し、ロワホースは通常の物で交換して
フィニッシュ!
今回サーモスタットも交換させていただきました!



漏れ点検してバッチリです( `ー´)ノ
いつもありがとうございますm(__)m
車検にてお預かりしていたタホ!

水廻りの修理・メンテナンス!
外からではなかなか見分けのつかない水廻り。
内部は大変な事になってることが多いです”(-“”-)”
今回は、、、
ラジエター
ウォーターポンプ
ウォーターネック・サーモ
各ホース
ってな感じです!


ウォーターポンプはすぐ錆び錆びになるのでマットブラックで耐熱塗装!
ホース類はメキタホ乗っていたらお困りの方も多いのでは?
また別記事でご紹介します( `ー´)ノ
エアコン不良にてご入庫!

原因はリヤエアコンパイプ取付不良によるパイプの穴あき。

大事な画像を取り忘れましたが、、、
リヤエアコンへのパイプがエンジンに干渉しており振動で削れて穴空き”(-“”-)”
パイプ自体綺麗で交換したのでしょうが
取り回しが間違っておりこの事態に。
リヤエアコンのパイプは高いので辛い所ですね((+_+))
ダッジ B250 フューエルフィルターの交換!
っと思って交換しようとしたら、、、
ガソリンがポタポタとw
よく見たらホースバンド止まってないし、、、w

ホースもカチカチで漏れそうなので、フィルターと同時にホースもバンドも交換!


バッチリで綺麗サッパリ( `ー´)ノ
前回ご紹介したヘドロたっぷりのB250!
オイル交換を繰り返し、2度目のフィルター交換!
ヘドロオイルもまだすこ~しだけ見あたります。

摩耗により錆が落ちてきておりますね。


抜いたオイル。

まだイチゴオ・レ状態ですw
フィルター交換してオイル注入!
負荷をかけずに循環させまたオイル交換。
続く、、、。
連日ダッジです”(-“”-)”
B250やったりB300やったり、、、。
記事書くのにどっちがどっちやったかわけ分らんくなりますw
今回はB250!
この作業B300にも同じ事するんですw
オートメーターの電圧と水温が両方見れるメーター!
クラシックな船の計器っぽいイメージで前から気になってたやつ!
オーナー様にお願いしてこれにしてみました!

スモール点灯時

かっこいい(*”ω”*)
めちゃめちゃ良い!
新しめの車には不向きですが旧車にはドンピシャ!
今回取り付けたのは純正の水温計がいい加減なのと、
この辺りの年式の純正は、電流計が付いていて電圧じゃないんです。
なので電圧・水温両方を見れるメーターに!
バッチリ( `ー´)ノ
久しぶりの再会!w
セルモーター不良にてお預かり!

全く回らない訳ではなく、たまにセルが回らなくなる症状。
点検して、、、

交換( `ー´)ノ
セルの音が全然違います!
ってかもうすぐGW、、、。
それまでに、、、”(-“”-)”
引き続きB250!
クッタクタのエアコンシステム!
リヤエアコンのパイプは途中で引き離しほったらかし”(-“”-)”
レシーバーの所でパイプ外れっぱなし”(-“”-)”
パイプ・ホースが部品で出る箇所は交換しました!
そしてR12~R134へ変更!




後は真空引きしてガス充填!
はたしてコンプレッサーは無事なのか!?
続く、、、