Case Study(Maintenance)

作業日誌(整備・メンテナンス)

1988年 DODGE B250 配線整理・ターミナル交換・アーシング!

作業も終盤にかかり、次は電装廻り。

 

とりあえずいらない配線は取ります。

 

コンバージョンという事もあってもう使わない配線がビッシリ”(-“”-)”

 

 

そしてダッジバンあるあるいつものターミナル交換!

 

 

こういうのは接触不良により謎の不調を起こします。

 

 

年式が古いのもあってアース不良が見受けられ、、、

 

スモール点灯で12V台までガタ落ち。

 

アースが弱く電装部品の電圧降下が酷いです。

 

 

エンジンとボディにアーシングを施してバッチリ!

 

電圧降下も解消!

 


1988年 ダッジ B250 パワステポンプ交換!

作業が続くダッジ B250!

 

次はパワステ!

 

あっちこっち見れば見る程色々見つかります”(-“”-)”

 

 

 

ポンプの作動が悪く、引っかかりが激しいのでポンプ交換!

 

 

交換後エアー抜き、オイル循環させ内部のオイルも交換!

 

症状は治まりバッチリ( `ー´)ノ

 

次は電装系へ突入!

 


1994年 シボレー カマロ 燃料系統 メンテナンス!

引き続きカマロ( `ー´)ノ

 

今回は燃料系統です!

 

 

フューエルフィルターと燃圧レギュレーター!

 

ここらもかなり重要部品なので信頼あるメーカー品に交換!

 

ネットで格安部品が売っておりますが、、、

 

安ければ良いってもんじゃありません。

 

安いにはそれなりの理由があります。

 

使えない・長くもたない等

 

修理する場所によって使い分ける事が重要です!

 

ではまたm(__)m

 


1994年 シボレー カマロ ベルト廻り交換!

当店御用達のカマロ!

 

エンジン不調にて入庫中ですが、、、

 

 

点検中にベルト廻りの異音を確認しリフレッシュ!

 

 

 

もう限界のテンショナー”(-“”-)”

 

お疲れした!!!

 

いつもいつもありがとうございます( `ー´)ノ

 


2002年 ダッジバン バッテリーターミナル交換!

ダッジバンあるある!!!

 

バッテリーターミナルゆるゆる。

 

これは緩んでるというか全開締めてもターミナル部分が広がって締まらないんです。

 

なのでターミナルを違う物に交換。

 

 

 

バッテリーターミナルの接触不良は要注意!

 

謎の不調や、電装系の謎のトラブルを引き起こします!

 

トラブルを引き起こす前に交換を( `ー´)ノ

 


1997年 シボレー タホ 灯火類不良・配線グチャグチャ点検修理!

車検にてお預かり中のタホ!

 

フロント灯火類が本国仕様なので改善しようおもたら、、、

 

 

 

 

グッチャグチャ”(-“”-)”

 

接続もグリグリテープスタイルw

 

無駄にウィンカーポジションキットとか付いとるし、、、

 

そもそも機能してないw

 

いらない物は取り外し、スッキリ整理します!

 

こういうのとエレクトロタップ。

 

これらは接触不良を起こし、トラブルの元になるので要注意!

 


2002年 ダッジバン セルモーター交換!

ダッジバン( `ー´)ノ

 

セル不良の為ご入庫!

 

 

カチカチ、、、

 

セル回ったり、、、

 

回らなかったり、、、

 

セルモーター死にかけの為交換です!

 

 

完了!

 

いつもいつもありがとうございます!

 

っと思いきや追加作業が出そうですね~w

 

また後日お預かりです!

 


1998年 シボレー アストロ ドアラッチ清掃・調整!

アストロ ドア開閉不良の修理!

 

ドアラッチの純正グリスの固着・汚れにより動きが渋いです。

 

 

この通りガビガビ”(-“”-)”

 

 

 

清掃して新たにグリスアップ!

 

 

取付けて動作確認!

 

ドアノブ側の位置調整して完了( `ー´)ノ

 

めちゃめちゃスムーズになりました!