Case Study

作業日誌

２００３年 キャデラック エスカレード ＡＴオイルクーラーホース交換！

エスカレードの作業も大詰め！

 

この年式あるあるのＡＴオイル漏れ。

 

大体オイルクーラー滲んでおりますね”(-“”-)”

 

 

 

この車両は下廻りに垂れる程の漏れがあり、

 

３本で構成されてるオイルクーラーホース一式交換！

 

仕様によって部品が違うので間違えないよう要注意です！

 

これでエスカレードフィニッシュ！

 

沢山の作業ご依頼ありがとうございましたm(__)m

 


１９７７年 ダッジ Ｂ３００ 水廻り修理！その②

ダッジ Ｂ３００ モーターホーム！

 

水廻り修理フィニッシュです( ｀ー´)ノ

 

 

ラジエター、ウォーターポンプ、ベルト、ホース類等

 

一式リフレッシュ！

 

 

 

かなり年期入ってましたね”(-“”-)”

 

１９７７年からほぼノーメンテ？

 

逆に驚きです！ｗ

 

ではでは。


２００３年 キャデラック エスカレード ベルト廻り一式交換！

車検にて入庫中のエスカレード！

 

 

入庫された時からベルト廻りから爆音が、、、ｗ

 

原因はアイドラプーリーのベアリングから。

 

テンショナー・アイドラプーリー・ベルト、、、

 

エアコン側もすべて一式交換です！

 

 

 

社外品の安いテンショナーはトラブルの元となので

 

デルコで一式揃えました！

 

バッチリ( ｀ー´)ノ

 

修理箇所によって部品メーカーは使い分けております！

 

安い物には安い理由がありますからね”(-“”-)”

 

アメ車は部品の選定が重要です！

 


１９９８年 シボレー アストロ ドアノブ修理！

車検依頼のアストロ！

 

メインの車検が終わり、これから修理です！

 

運転席に乗り込もうとした、、、

 

その時！！！

 

ドアノブで何か音がしましたｗ

 

ドアノブのリンクが外れたようです”(-“”-)”

 

これ結構あるあるで、社外品はリンクの刺さる部分の作りが弱いんです。

 

なので外れないようリンク部分をグレードアップ！！！

 

そしてついでに内張りのピンが折れてたり無くなっていたりなので

 

総取っかえ！

 

 

ＣＫやタホ・サバーバンも同じものが使われておりますが

 

脱着を繰り返すと大体折れますｗ

 

なので常に大量ストック。

 

 

ＯＢＳの必需品です！

 

これに関しては何個あっても良いくらいｗ

 

ではまた( ｀ー´)ノ

 


１９７７年 ダッジ Ｂ３００ 水廻り修理！その①

車検やらメンテナンスで入庫中のＢ３００！

 

水廻り編！

 

まずはラジエターから。

 

かなりのもんでしょ？ｗ

 

純正ですｗ

 

良く言えばオリジナルｗ

 

１９７７年から２０２５年まで？？？

 

初かな？？？

 

 

アルミラジエターへ交換です！

 

 

フィッティングをＮＥＷラジエターへ付け替えて、、、

 

ウォーターポンプやらホース類一式交換です！

 

 

今日はここまで！

 

朝から厄介な車の車検行って疲れました”(-“”-)”

 

ほなっ！

 


１９９８年 シボレー アストロ エアコン不良点検！

車検にて入庫中のアストロ！

 

引き続き点検！

 

アストロラッシュ突入中でございます( ｀ー´)ノ

 

お預かりの際にエアコンが全く効かないとの事で修理依頼！

 

圧力を見ると、、、

 

ガス全く入っておりません。

 

かなりの勢いで漏れていますね”(-“”-)”

 

まずは目視点検で漏れ箇所を探す、、、

 

っと！！！

 

 

リヤエアコンのパイプからジャジャ漏れ。

 

パイプの腐食なのか、、、

 

付近のつなぎ目部なのか、、、

 

深堀していきます！

 


１９９８年 シボレー アストロ 車検•点検！

車検にてアストロ入庫！

 

毎年ありがとうございます！

 

 

点検中に早速お漏らし発見！

 

 

水漏れはアメ車のアクセサリーみたいなもんですねw

 

まずは車検の準備してサクッと車検終わらせようと思ってましたが、、、

 

そうもいきませんねw

 

まずは水漏れ修理です。

 

今週、来週は塗装でバタバタ予定なので

 

先を急がないと！！！

 

 


２００５年 フォード エクスプローラー アンテナ交換！

アンテナ交換の為入庫したエクスプローラー！

 

 

アンテナと言っても先っぽ交換ではなく、、、

 

パワーアンテナから普通のアンテナへ変更です！

 

オーナー様のこだわりですね( ｀ー´)ノ

 

っと言いますのも、パワーアンテナが壊れてまともに動かない状況。

 

またオーナー様の希望により普通のアンテナにしたいとの事！

 

普通タイプの土台を手に入れる所からですが、、、

 

まず品番調べて、、、

 

アンテナと土台発注！！！

 

タイヤハウスからアクセスして交換です！

 

 

 

完成！

 

ラジオもバッチリ！

 

 

この無駄に長いアンテナがアメ車って感じですね！ｗ

 

ある意味カスタムですｗ