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〒262-0004
千葉県千葉市花見川区大日町1548-13
営業時間 10:00～20:00
定休日：日曜日、祝日
作業日誌（整備・メンテナンス）
グズグズの水廻りフィニッシュです！
冷却水の通る場所で清掃・交換できる物は全てリフレッシュ！
画像取り忘れましたがタイミングチェーンカバーも外し
ガスケット・クランクシールも交換！
交換部品一覧ｗ
・ベルト４本
・ラジエター・ヒーターホース類
・ウォーターポンプ・ネック
・サーモスタット
・ヒーターコア・コネクター等々
まあまああれもこれもです”(-“”-)”
最後に水を循環させ、エンジン内部に残っている錆び汁を
全て吐き出させ、クーラントいれてフィニッシュ！
漏れもなく水温も安定！
バッチリ！
連日続いているダッジ Ｂ２５０！
悲劇です”(-“”-)”
腐ったラジエター内部で水と混ざったのか、、、
キツいですｗ
なんか伸びとるしｗ
排水溝状態(*”▽”)
鉄粉もモリモリで、プクプクしとるし。
イチゴオレ(*”ω”*)
ちょっと美味しそう。
綺麗に清掃！
そしてＡＴ本体はオイルパン外した状態で少し放置して
オイルをできるだけ出します！
ここまで酷いのは過去一です！
フィルター交換後まずは綺麗なオイルを入れて少し回した後
再度同じ作業をします。
どうにもならなかったらＯＨですね。
水廻り修理中のＢ２５０！
なかなかのクタクタ具合でしょ？ｗ
サーモとウォーターネックも終わってます。
あっちもこっちも錆び錆び”(-“”-)”
センサー類、ヒーターコネクター等部品の出る所は全て交換！
部品の出ない所は漏れないよう対策！
エンジン廻りにいろんなゴミが散らばってるので
ついでにエンジン廻りの清掃も。
まだまだ続く、、、。
モリモリ整備中のＢ２５０( ｀ー´)ノ
水廻り編ｗ
水廻り終わりに終わってます”(-“”-)”
まずはラジエターから。
御覧の通り錆び錆び。
１９８８年当時物。
リザーブタンクにも腐って湯葉化した水が、、、。
ラジエターはアルミラジエターへ！
まだまだ続きます。
とりあえず水廻り全部錆び錆び。
ホースのつなぎ目も朽ち果ててるので、
フィッティングやホースも全交換！
ウォーターラインの内部洗浄・保護コーティングは必須！
次回お楽しみにm(__)m
色々悩ませてくれるダッジ Ｂ２５０( ｀ー´)ノ
色々整備中ですがここらでいったんパワーウィンドウの修理！
何かと不便なので”(-“”-)”
モーター内部がグチャグチャに砕けているので
左右モーター交換！
モーター交換と共にレギュレーターやガラスレールも
円滑に動くようグリスアップ！
左右ともバッチリ直りました！
窓が開くってとっても便利ですねｗ
まだまだ続く、、、。
猛烈整備中のＢ２５０( ｀ー´)ノ
まずはエバポ・ヒーターコアの交換！
かなりやっつけ整備された様子のＢ２５０！
蘇らせていきます！
エアコンパイプつなぎ目。
そもそも外れていました”(-“”-)”
もうグチャグチャｗ
ケースを外すと、、、
まあヒーターコアも終わってます”(-“”-)”
エバポ・ヒータコア交換と共に内部洗浄。
ケースの密閉もしっかりして完了！
最後の組み上げの際にホースやレシーバー・バルブ類も全て交換！
まだまだ続く。
電装系のトラブル！
始動不良にて入庫したサバーバン！
セルが回ったり回らなかったりの症状。
原因はイグニッションスイッチからの導通不良。
もう使っていない昔流行ったエンスタ付きセキュリティを取り外し、、、
スッキリさせてイグニッションスイッチも交換。
凄い配線の量です”(-“”-)”
バッチリ( ｀ー´)ノ
いつもありがとうございます！
車検にて入庫中のアバランチ！
元々付いていたレンズ類の不良により
一式交換！
ソケット類もカットされていたりグチャグチャで
日本仕様に戻す作業もしつつ、不要な配線は取り外し
配線類もリフレッシュ！
これで車検もバッチリです( ｀ー´)ノ
ご新規様にて懐かしのアストロ入庫です！
久しぶりに見ましたｗ
今回エンジン不調点検やオイル交換にてお預かりさせていただきました( ｀ー´)ノ
今やかなり希少なお車となってしまいましたね”(-“”-)”
一通りしっかり点検させていただきます！
ご来店ありがとうございました！
ご新規様にてＨＰよりお問い合わせいただきご入庫！
ＡＴオイルジャジャ漏れです”(-“”-)”
漏れ箇所はＡＴコネクター部より漏れており、
原因はコネクター接続部分のスリーブ不良。
部品手配して交換して、、、
大量に漏れていたのでＡＴＦ量の調整。
数日間試乗を繰り返し、漏れがないか確認して完了！