Case Study

作業日誌

1998年 ダッジバン エアコン修理 エバポレーター交換!

エアコン修理中のダッジバン!

 

どうも効きがいまいちなダッジバン。

 

前々から気になっていたエバポレーターの交換作業いよいよ開始!

 

 

予想通りの汚れと詰まり具合、、、。

 

もう訳分らんことになっておりましたw

 

あなたの車もこうなってるかも( ̄д ̄)

 

 

ヒーターコアも同じ箱に入っているので当然同時交換!

 

これも漏れそうな雰囲気パンパンでした。

 

 

NEWエバポ!

 

 

気密対策してサクサク組み上げていきますよ~!

 

っにしても暑い!!!

 

夕方から本調子で体が動くので営業時間夜にしようかな?w

 

ほなっ!!!


2000年 シボレーアストロ 車検•点検!

まさかのまさか!

 

ステアリング廻りをリフレッシュしたアストロ、、、。

 

納車の為オーナー様に来ていただいたのですが、、、

 

次は車検の時ですね〜

 

っと話していると、、、

 

まさかの車検まで1ヶ月きっており再度お預かりw

 

 

いやぁ〜

 

アストロはRitzから離れたくないのかな?w

 

オーナー様には無駄足させてしまいました。

 

ほんますいませんm(_ _)m

 

サクッと点検して、、、

 

サクッと車検終わらせて、、、

 

っとなれば良いですね( ̄▽ ̄)

 

 


1998年 ダッジバン ATオイル漏れ修理!

毎度毎度のダッジバンw

 

エアコン廻りゴリゴリに整備させていただいておりますが、、、

 

 

またもや一筋縄ではいかず、、、

 

ATオイルクーラーからの漏れ発見!

 

コンデンサーとラジエターの間に付いてるので

 

普段は見えないんです。

 

今回コンデンサーからのガス漏れもあった為、

 

コンデンサーを外して発見!

 

 

ホースのカシメ部分の劣化で漏れていたのでホース交換!

 

在庫の耐油、耐圧ホース切って繋げて完了!

 

 

オイルクーラー、ラジエター廻りもオイルでぐ

ちゃぐちゃだったので掃除してバッチリ!

 

 

 

追加作業が色々増えた為オーナー様に相談!

 

次から次へと色々ありすぎて大爆笑w

 

オーナー様の愛情たっぷりなダッジバンです!


1998年 シボレー アストロ コンデンサー交換!

A/C廻りゴリゴリに攻めてるアストロ!

 

これでフィニッシュ!

 

エバポ交換の際バラしてくとコンデンサーから漏れ発見!

 

 

 

コンデンサー下部の方に漏れが、、、。

 

パイプの固着がなかなかイカつかったです”(-“”-)”

 

 

NEWコンデンサー(*”▽”)

 

綺麗で見てるだけで癒されますw

 

 

交換してようやく真空引きしてガスチャージ!

 

バッチリ( `ー´)ノ

 

あかん!

 

暑すぎるι(´Д`υ)


1967年 フォード マスタング 燃料漏れ点検!

色々修理で入庫中のマスタング!

 

 

エンジンルームを眺めながら、、、

 

色々考えていると、、、

 

バルブカバーが濡れてる、、、。

 

 

燃料ホースから燃料ダダ漏れ(・∀・)

 

フィルター部分の素材がこれではあきませんなぁ。

 

グニャグニャに。

 

ホースと共に交換です!

 

 


2004年 キャデラック エスカレード エアコン修理!

エアコン不良にて入庫中のエスカレード!

 

 

温度切り替えがバグっております、、、w

 

内気外気も切り替わらない、、、。

 

テスターでキャリブレーションを試みますがフルシカトされてますw

 

原因はコントロールモジュールの不良とアクチュエーター不良のダブルパンチ!

 

 

最後にフロント、リヤキャリブレーションしてエアコンガス調整して完了!

 

キンキンや!!!

 

今年は去年にも増してエアコン修理が多い( ̄д ̄)

 

 


1998年 シボレー アストロ ヒーターバルブ交換!

エバポやらなんやら整備中のアストロ!

 

エバポ脱着の際ヒーターバルブから水漏れを発見!

 

微量ですが、、、

 

水漏れはアメ車の天敵。

 

オーナー様に連絡して交換する事に!

 

取り付ける前に動作確認。

 

 

新品なのに動かないなんて事も多々あります。

 

動作確認できる物は取り付け前に確認しましょう!

 

また合う合わない問題や地味に大きさが違うなんて事も多いです!

 

ご自分で整備される方は、できる限り現物を見てパーツ発注する事をおすすめします!

 

ではでは先を急ぎます。


1998年 ダッジバン 点火廻りリフレッシュ!

ダッジバン点火廻りリフレッシュ!

 

っと言いますか、、、

 

このダッジバンはあっちこっちリフレッシュしておりますw

 

 

プラグかなり好ましくない状態でした”(-“”-)”

 

プラグコードの固着も酷くリフレッシュ大成功でんがな!!!

 

その他デスビ廻りとプラグコード、イグニッションコイルも交換!

 

写真撮り忘れておりますが、、、。

 

ついつい作業に夢中になって撮り忘れるんです”(-“”-)”

 

 

 

さあ今日も先を急ぎます!

 

ほなまたっ!


1998年 ダッジバン バルブカバー ガスケット交換!

車検・構造変更も終わり残す所整備のみ!

 

これがまた盛り沢山ですが、、、

 

サクサク進めて参りたいとと思います( `ー´)ノ

 

 

まずはバルブカバーのガスケット交換!

 

オイル滲みがあったのと、ボルトがほぼほぼゆるゆるになっておりました!

 

手で回るくらいにw

 

 

きったないバルブカバー!

 

まずはお掃除からです( ̄д ̄)

 

こういう所地味に時間かかるんですが、、、

 

汚いまま組むのも気分悪いし、組む際にヘッド部分に砂やら汚れやら入るのが嫌なので

 

綺麗にしときたいです。

 

 

お掃除完了( `ー´)ノ

 

 

 

あとはNEWガスケット付けて組んだら完了!

 

次は点火廻りでございます!

 

にしても雨凄いな”(-“”-)”


1998年 シボレー アストロ エバポレーター交換!

車検にて入庫していたアストロ!

 

昨年から気になっていたエバポレーターの交換もさせていただきました!

 

エバポの交換はど国産車でも大変((+_+))

 

なので交換されていなく、だましだまし乗っているなんて車も多いです!

 

 

エバポ本体がちゃんと冷えてても、ゴミやほこりで詰まってたら効きが悪くなるので要注意!

 

 

 

っとその時!!!

 

微量の水漏れ発見!

 

サクッとは終わらせてくれないパターン!

 

今回ブロワー廻りも不具合があり、別記事で書きましたがレジスターのコネクターが

 

コゲコゲで溶けて朽ち果ててましたw

 

いちいちパンチ効かせてくるアストロ、、、。

 

さすがアストロって感じですねw

 

ではでは先を急ぎます( `ー´)ノ