Ritz works

１９９８年 ダッジ ラムバン ＡＴＦ交換！

ＡＴオイル漏れにてご入庫のダッジバン！

オイルパンからズルズルの漏れ漏れです(￣д￣)

オイル抜いて、オイルパン取り外して、清掃作業！

ガスケット使わずに液ガスのみで取り付けられていました！

鉄粉しっかり溜まってますね！

綺麗になりました！

ガスケット付けて装着！

オイルでズルズルだったボルトも綺麗に清掃して取付！

バッチリ！

試乗してオイル量の調整！

抜けた量と入れた量比較すると、、、

２ℓ程漏れて無くなっておりました”(-“”-)”

危ない！！！

オイル漏れはしっかり直さないとですが、、、

お財布事情もあると思うので、すぐ修理できない車両に限っては

漏れているオイルの量をしっかり確認しておく事をおすすめします！

２０１０年 ダッジ チャレンジャー 水漏れ修理！

水漏れにて入庫中のチャレンジャー！

お盆休み前にお預かりした車両！

電動ファンの羽がぶっ飛んでラジエターに直撃からの水漏れです(T_T)

少しお時間かかってしまいましたが、

２０１０年は前期・後期的な別れ目が有り

ラジエターと電動ファンの作りが違うんです！

シリアルナンバーでパーツを出しても合わずなんて事が起きるんです！

なので２０１０年式に限っては現物を見て

パーツのチョイスをする事をおすすめします！

ホンダ ステップワゴン 電動ファン交換！

当店のアメ車オーナーのファミリーカー！

ステップワゴン！

エアコン効かないトラブルからのオーバーヒート((+_+))

この車の電動ファンはデュアルファンなのですが、

その内２機とも死んでおりました(;’∀’)

社外新品で２機交換です！

バッチリ！！！

エアコンもキンキンです！

にしても今年は電動ファンと水廻りのトラブルが多い((+_+))

地球温暖化、、、

地球沸騰化に負けてられませんが、、、

何１０年先、夏は外に出られなくなりそうですね”(-“”-)”

シェルター生活とか始まりそうｗ

ホンダ ＮＢＯＸ キーシリンダー交換！

当店にて販売中のＮＢＯＸ！

買取時から気になってた鍵の問題、、、。

メカキーが１個も無い事態です((+_+))

バッテリー上がったら終わり、、、。

実際バッテリー上がってＪＡＦへ救援要請ｗ

これ鍵作るよりキーシリンダー買えた方が早くて安いんですｗ

っと言いますのも、、、

キーシリンダー１個しか付いてないし、ただのメカキーなのでサクッと交換です！

鍵２個付きのキーシリンダーでお値段も数千円！

バッチリ問題解決( ｀ー´)ノ

１９９８年 ダッジ ラムバン 水漏れ修理！

水漏れにてご入庫のラムバン！

ウォーターネックからの水漏れです！

ラムバンあるあるの水漏れ！

オルタネーターが邪魔で見づらい場所なのでオルタネーターを外さないと

確実な判断ができません。

今回圧力がかかった時だけ漏れる症状なので尚わかりづらいんです。

ヒーターコネクターと水温センサーも同時交換！

水温センサーはコネクターを外そうとしたらポロリｗ

ヒーターコネクターもザビザビで予防整備しておきました！

今年の夏は水廻り整備がほんまに多いです！

エアコンより多いｗ

定期的な点検と予防整備をしっかりしておきましょう！

１９９８年 ダッジ ラムバン ベルト交換！

水漏れやら何やら整備中のラムバン！

気づいてしまったんです、、、。

ベルト、、、。

ボロボロやないかい！！！

オーナー様に連絡して、水廻りついでに交換！

ここまで酷いのも久しぶりに見たなぁw

ベルト切れると色々な車の機能が失われるので

危険です！！！

交換時期と診断された場合は必ずやっておいた方が良いです！

また、夏休み前の点検、整備しっかりとして快適なお盆休みを迎えましょう！

出先でトラブルなんて事のないように！

１９９７年 シボレー タホ １年間オイル交換してなかったオイル！

シボレー　タホ！

１年間オイル交換していなかったらしく、、、

オイル抽出が楽しみ！ｗ

結果、、、

真っ黒、、、

オイル漏れもしているので量も少なめ。

しめて２．５リットル。

オイル交換は定期的にしっかりやりましょう！

特にオイル滲みや漏れ、オイル食ってる車輛はオイル量のチェックを忘れずに！

２００６年 ハマー Ｈ２ ブランドドアアクチュエーター交換！

エアコン不良にてご入庫！

ハマー Ｈ２！

助手席側の温度が切り替わらない症状！

熱風が出てますw

テスターにて診断して、、、

アクチュエーターが動いておりません。

ついでに運転席側も合わせて交換です！

交換後キャリブレーション！

キャリブレーション後のデータモニター！

ガスが全く入っておらずコンプレッサー回らな

いので、これからエアコン修理！

今年の夏は、、、

エアコン修理と水漏れが多いです！

もうすぐ夏休みにも入るので、

前もった修理と点検をしておきましょう！

１９６７年 フォード マスタング クーペ ヒーターバルブ・ホース交換！

水廻り整備中のマスタング！

クタクタのヒーターバルブ交換です！

新旧見比べ！！！

ザッビザビ(+_+)

こういう所めちゃめちゃ漏れます！

錆びの腐食が進んでホースとの隙間ができたり、穴が空くことも、、、。

今回ホースの劣化も酷いので合わせて交換させていただきました！

１９６７年 フォード マスタング クーペ オーバーヒート対策！

マスタング　２８９エンジン！

水温グイグイ上がるとの事で入庫しておりました！

アメリカよりパーツが届き作業完了！

アルミラジエターにファンシュラウドと電動ファン装着！

プーリーとの隙間が絶妙です！ｗ

ちなみに旧ラジエター！

しっかり詰まっております( ｀ー´)ノ

ウォーターライン洗浄してから新しいクーラントを入れていきます！

純正水温計が見づらいとの依頼もあったのでオートメーターの水温計を追加！

試乗を繰り返し、再度点検！

水温かなり下がりました(*”▽”)

バッチリ！！！