Case Study(Maintenance)

作業日誌(整備・メンテナンス)

2007年 シボレー アバランチ テールゲートハンドル交換!

車検にて入庫中のアバランチ!

 

テールゲートが開かずめちゃめちゃ不便((+_+))

 

原因はテールゲートのリンクが外れておりましたw

 

リンク取り付け部分もアクチュエーター部分もバキバキなので交換です!

 

 

 

車種は違いますがここらの年式のシルバラードでも同じ症状が多いです!

 

原因はやっぱりリンク外れ。

 

ゲートハンドル交換しなくてもリンク取り付け部分のパーツ交換で済む事もありますので

 

お困りの方はお問い合わせください!

 


1997年 シボレー タホ 2DR アッパーホース 交換!

スーパーメンテ中の2ドアタホ!

 

長らくお預かり中です。

 

お時間かかり申し訳ございませんm(__)m

 

 

っと言いますのもメキタホのアッパーホース取り回しは特殊。

 

そしてホースの部品供給はありません。

 

のでステンレスパイプでチューニングですw

 

メッキタイプではなく目立たないようシンプルに黒で!

 

 

 

更には取り回し角度も変更が必要!

 

ビレットウォーターネックで角度と向きを変えて、、、

 

 

圧力テストと試乗をして漏れがないか確認!

 

バッチリです( `ー´)ノ

 


1999年 ダッジバン ドアミラー交換!

またもやダッジバン!

 

年末により追い込みかけております”(-“”-)”

 

部品供給の少ないダッジバンですがドアミラーは供給あるのでご安心を!

 

 

カタカタのガタガタw

 

 

全く役に立っておりませんので交換!

 

ドアミラーちゃんと見えないと事故に繋がる可能性もあるので

 

視界に関わる所はちゃんとしておかないとですね!

 

では先を急ぎます!


1999年 ダッジバン パワーウィンドウレギュレーター交換!

車検にてお預かり中のダッジバン!

 

助手席側パワーウィンドウ動かず、、、”(-“”-)”

 

バラすと、、、

 

 

ワイヤーぐっちゃ~( ̄д ̄)

 

っだろうと思いましたw

 

 

交換して完了!

 

バッチリ( `ー´)ノ

 

っにしても年末になるとみんな壊れるの何で?

 

年末で捌かせていかないといけないのに入庫する、、、。

 

www

 

本日もなかなか帰れません”(-“”-)”


1995年 シボレー C1500 ハイマウント交換!

車検にてお預かり中のC1500!

 

LEDハイマウントが部分的に不点灯の為交換させていただきました!

 

 

交換するのは元々付いていた物と同じ。

 

 

やっぱり中国製の物は長持ちしませんね~”(-“”-)”

 

当たりはずれが凄い( ゚Д゚)

 

まあその分安いのでまあまあでしょう。

 

もう少しちゃんと作ってくれると最高なんですけどね。

 

これでフィニッシュ!

 

さあ年末にかけてサクサク終わらせていきます!


1997年 シボレー タホ 2DR 点火廻り リフレッシュ!

タホラスト作業!

 

プラグコードがコゲコゲの件”(-“”-)”

 

エキマニに干渉してあっちこっち焼けてます!

 

今回プラグコード交換に合わせてデスビキャップ・ローターも交換させていただきました!

 

 

干渉していたプラグコードの取りまわしを変えて装着!

 

 

 

 

パリッとカリっとバッチリです!

 

ありがとうございました( `ー´)ノ

 


1997年 シボレー タホ 2DR オルタネーター交換!

色々メンテナンスさせていただいております2ドアタホ!

 

ラストはオルタネーター&ベルト廻り!

 

オルタネーターから強烈な異音の為ついでにベルト廻りも!

 

 

 

エアコンのコンプレッサーも交換してベルト廻りパリッとなりました!

 

さてさて、、、

 

年末にかけて仕事が山積みです”(-“”-)”

 

急ぎます!!!

 


2002年 GMC ユーコンデナリ エンジン不調 修理!

謎のエンジン不調のユーコンデナリ!

 

常に症状が出る訳でなく地味な不調ですw

 

こういう場合はひたすら試乗と点検を繰り返しております”(-“”-)”

 

っとここで気になったのが、、、

 

プラグの品番が適合しない物が付いておりました。

 

最近結構多いんですよ”(-“”-)”

 

品番違い。

 

なので整備歴のある所は疑う事も重要!

 

 

またここらの年式のプラグ交換の際、プラグコードが抜けなく

 

最悪の場合ちぎれる可能性もあるので合わせてコードも交換させていただきました!

 

 

そして交換後は更に試乗、、、。

 

ひたすら試乗、、、。

 

、、、。