Ritz works

１９９５年 シボレー Ｃ１５００ オイルクーラーホース交換・エレメントブロックオイル漏れ修理！

猛烈整備中のＣ１５００！

エレメントブロック部からのオイル漏れ修理・清掃！

ズルズルでしたが、、、

綺麗に掃除してガスケット交換して組み付け！

オイルクーラーホースも見事にズルズルｗ

こんだけ漏れてたら量減るわいな”(-“”-)”

かんりリフレッシュ整備できました( ｀ー´)ノ

気持ち良い～(*´Д｀)

さあ次々いきます！

１９９５年 シボレー Ｃ１５００ エキマニ交換！

またまたＣ１５００！

っというか毎日ですねｗ

次はエキマニ！

これがまたビックリｗ

外したエキマニ、、、。

アップでどうぞ！

なんか素でも作ってたんか？？？

おそらく無理やり排気漏れを止めようとしたんでしょうね。

アクセスの悪い所ですから溶接もちゃんとできず、やっつけです。

使い物にならないので交換！

新旧比較するとこんな感じ。

更にはエキマニのボルト、、、

１番奥側が折れておりました((+_+))

場所が悪すぎて最悪です。

っが見逃すわけもいかないので外すしかありませんね。

外した残骸、、、。

結果なによりですが、、、

これはちょっと酷いです”(-“”-)”

１９９５年 シボレー Ｃ１５００ インマニガスケット交換！

はいはいはいはい( ｀ー´)ノ

またもやＣ１５００！

こんにちは～ｗ

グズグズのインマニです”(-“”-)”

インマニ泡風呂の刑に処して、、、

スッキリサッパリいたしました！

ヒーターコネクター折れて時間ロス。

どっかで巻き返さないと。

１９９５年 シボレー Ｃ１５００ オイルパン・オイルポンプ交換！

トラックマスターズに向けて、、、

連日・連夜猛烈な勢いで進めておりますＣ１５００ロングベッド！

整備メンテナンスがモリモリなのでまあ大変((+_+))

トラブルと奮闘しながら頑張っております！

オイルパンの錆が酷いので交換と共にオイルポンプも交換！

ここでもトラブル！

一見綺麗に見えますが、、、

この新品オイルパン少し曲がっておりましたｗ

さすがアメリカンｗ

手直しして取付！

ほんま勘弁してほしいです(T_T)

２０００年 シボレー アストロ レンズ類リフレッシュ！

車検にて入庫中のアストロ！

レンズ廻りリフレッシュでございます！

もともと付いていたイカリングタイプ！

画像ではわかりづらいですがキバキバです”(-“”-)”

からの～

純正タイプへ新調！

ヘッドライト・パークレンズ・コーナーレンズ

ノーマルが１番ですね( ｀ー´)ノ

１９９５年 シボレー Ｃ１５００ ＡＴＦ交換！

急ピッチで進めておりますＣ１５００！

サクサク整備しております( ｀ー´)ノ

ＡＴＦ、フィルター交換ですが、、、

かなりの汚れ”(-“”-)”

フィルターも真っ黒、、、。

今回オイルパンの錆が酷くみっともないので交換です！

磁石に鉄粉こんもり((+_+))

さあ更にピッチ上げていきます！！！

気合いです！

ニッサン Ｚ３３ フェアレディＺ エンジンオイル油圧点検！

またもやＺ３３！ｗ

今回はエンジンオイル油圧が低い症状。

警告灯が点くまでに”(-“”-)”

フロントカバー外してみると、、、

オイルギャラリーのガスケット抜けてます((+_+))

何箇所も。

ガスケット交換ついでにここまでバラしたので、、、

タイミングチェーンやらテンショナーやらガイドやらその他もろもろやっときます！

ではでは先を急ぎますので( ｀ー´)ノ

１９９９年 シボレー サバーバン スタビエンドブッシュ交換！

車検にて入庫中のサバーバン！

毎年ありがとうございます！

謎の異音の原因を発見！

スタビエンドが朽ち果てておりましたw

リンリンうるさかったのは、ブッシュが朽ち果てて、ワッシャーが遊んでる状態。

このワッシャーが振動でリンリン鳴っておりましたw

次回は雨漏り修理！

また近々よろしくお願いします！

２００３年 ダッジバン パワーウィンドウレギュレーター 交換！

ダッジバンパワーウィンドウ動かず、、、”(-“”-)”

原因はモーターではなく、レギュレーターのワイヤーグチャグチャスペシャル！ｗ

モーター付きレギュレーター交換です！

内張り剥がすと、、、”(-“”-)”

まさかのデッドニング(￣д￣)

外したレギュレーター！

交換して完了！

バッチリ( ｀ー´)ノ

２００７年 クライスラー ３００Ｃ 電動ファン不良 点検・修理！

ラジエターのパンク、電動ファン不良にて入庫中の３００Ｃ！

ラジエター、サーモスタット交換して次は電動ファン！

電動ファン本体の不良ではなく、、、

症状は、電動ファンがＬＯＷで回るけどＨＩＧＨで回らない。

よって今の猛暑時はＬＯＷでは水温を抑えきれず水温上昇。

オーバーヒートしてしまいます”(-“”-)”

原因はフロントコントロールモジュール。

なんですが、、、

予算の都合やオーナー様の事情もあって、

フロントコントロールモジュールはそのままで、ＨＩＧＨで回るよう強制スイッチを取付！

少し面倒ではありますが水温上がってきたらスイッチ入れて下げられるよう細工。

ではでは先を急ぎます( ｀ー´)ノ