Ritz works

１９９４年 ダッジバンＢ２５０ エアコン点検！

ＨＰよりお問い合わせ頂き千葉市よりご来店頂きました(*”ω”*)

症状はエアコン全く効かず”(-“”-)”

まずは点検！

圧力を見ると高圧、低圧共に低くガス漏れ、、、

目視でエアコン系統のガス漏れをさがし、、、

よくあるエバポレーターからのガス漏れを疑い、

エバポレーターの箱の中を覗くと、、、

大変な事に、、、( ﾟДﾟ)

中を確認する為箱の取り外しです。

これがまた意外と大変”(-“”-)”

取外し完了( ｀ー´)ノ

蓋を開けるのがワクワクしますｗ

エバポレーターが錆による腐食でダダ漏れ、、、”(-“”-)”

原因は、、、

エバポレーターの隣にあるヒーターコア！

ヒーターコアより水が漏れ、箱の中に浸透しエバポレーターが錆びてしまい

腐食して損傷！

なのでヒーターコア、エバポレーター共に交換です！

アメリカにパーツの手配して、、、

ひたすら待つ！ｗ

ジェット 名義変更 中間検査！

Ｔ様よりご依頼のジェット！

今回は名義変更と中間検査です！

車と違って船は書類等を郵送して手続きできるので楽チンです(*”▽”)

今回は運よく中間検査も会社まで来ていただけたのでラッキー(*^^)v

２００７年 キャデラック エスカレード けん引車へ( ｀ー´)ノ

Ｔ様のキャデラック　エスカレード！

今回はジェットを引くボートトレーラーの登録のご依頼ですが、、、

ボートトレーラーの登録の際方法がいくつかあります！

法的には、トレーラー側かけん引車どちらかに記載がないと違法となります。

今回の場合、トレーラー側にけん引車を特定するか、エスカレードをけん引車にするか、、、

またけん引する車には、最大馬力や制動力等のデーターが必要になり、国産車やディーラー車等の国内にデーターのある車は

書類も検査も不要なのですが、並行車の場合はデーターが必要になりデーターの書類と制動力の検査を行う為、車を持ち込まなければなりません。

面倒ですが今回は、エスカレードをけん引した方が何かと便利で使い勝手がいいので、エスカレードをけん引車記載変更します！

書類を持って陸自へ、、、

ブレーキの検査してサクッと終了！ｗ

２００７年 キャデラック エスカレード ヒッチコネクター配線加工！

弊社御用達のT様( ｀ー´)ノ

ジェットを引くボートトレーラー登録のご依頼です！

引く車はエスカレードなのですが、、、

車側とトレーラー側でコネクターの形状が違い丸ピンと平ピン、、、。

エスカレード側

トレーラー側

なので、トレーラー側のコネクターをエスカレードに合うように交換！

ところがどっこい！ｗ

エスカレードのヒッチコネクターの配線が本国仕様だったので

配線加工し改善して完了！

点灯確認してバッチリです(*”ω”*)

２００１年 シボレー ブレイザー エアコン修理！

Ｙ様、シボレー　ブレイザー　エアコン修理にて入庫です！

低圧、高圧チャージバルブよりガス漏れ、低圧プレッシャースイッチ不良(T_T)

それぞれ交換しました！

サクッと( ｀ー´)ノ

真空引きして、ガス入れて完了！

少し様子見です”(-“”-)”