2000年 シボレー アストロ パワーウィンドウモーター交換!
- 2026.09.30
- メンテナンス
車検にて入庫中のアストロ!
何年経っても相変わらずの故障w
パワーウィンドウモーター交換です( `ー´)ノ



毎度毎度ありがとうございますm(__)m
雨が続いているので電装部品の故障が非常に多い!
ここ最近ほんと多くてセルモーターに関しては何台やったかな?
トラブルが起きる前に修理しておきましょう!
043-301-3899
〒262-0004
千葉県千葉市花見川区大日町1548-13
営業時間 10:00~20:00
定休日:日曜日、祝日
作業日誌
車検にて入庫中のアストロ!
何年経っても相変わらずの故障w
パワーウィンドウモーター交換です( `ー´)ノ



毎度毎度ありがとうございますm(__)m
雨が続いているので電装部品の故障が非常に多い!
ここ最近ほんと多くてセルモーターに関しては何台やったかな?
トラブルが起きる前に修理しておきましょう!
お預かり中のダッジバンですが、、、
雨漏り発見!
なんか臭いなぁとは思っておりましたが、、、
相変わらずのフロントガラスからです”(-“”-)”


ダッジバンの雨漏りほんまに多いです!
今4台程ダッジバンお預かりしておりますが、
その内3台雨漏りしております( ゚Д゚)
今回タチが悪くて、おそらく普通にしてたら気づかないやつです。
バイザー奥から垂れてくる事が多く、その場合は気づくのですが、
今回はピラー内部に流れてるのでバイザー奥からは垂れず、
気づいたらフロア錆び錆びパターン。
臭いに敏感な人なら気づくかもしれません。
アメ車を乗る場合は五感を研ぎ澄ませてくださいw
シェビーバン 続きはセルモーター交換!
オーナー様のナイス判断です!
完璧に死ぬ前にご依頼いただきました( `ー´)ノ
セルが回らなくなる事がちょいちょい出てきたとの事で交換希望。
優しい壊れ方w

当時物ですw
何も気づかずに放っておいたらどこかで不動になってました。
オーナー様の愛情を感じますね!
こういう異変に気付けるという事はアメ車乗りにとって
非常に重要な事でございます!
いつもありがとうございますm(__)m
スターター不良にて入庫したシェビーバン!
パワーウィンドウも死にかけなので修理。

毎度毎度のモーター交換!
1995年当時物が付いておりましたw


31年間ご苦労様でしたm(__)m
よく頑張りました!
車検やら点検やらで入庫中のダッジバン!

ダッジバンあるあるのバッテリー端子。
ゆるゆるになっていたり導通不良がある為交換!
毎度毎度やってる気がします”(-“”-)”




バッチリ!
バッテリー端子大量に在庫しておりますが
ほぼほぼダッジバンで使いますw
いつもこの作業の際は追加でアースを1本足してます!
まだゆるゆる端子の方は是非お問い合わせください!
水没ダッジバン、、、。
イチゴミルクATFから何度も洗浄・交換を繰り返し、、、





だいぶ良い所まで来ました!
1度試乗しようとATF注入後エンジン掛けようとしたら、、、
スターター動かず、、、”(-“”-)”
スターターも水に浸かっていたのでしょう。
スターター交換したらATF量調整し試乗です!
あともう少し!!!
ご新規様にてアクセル固着不良の為ご入庫!

他店でスロットルボディ交換後不調が出たとの事です。
サクッと終了( `ー´)ノ
原因は交換したリビルトスロットルボディの問題。
スロットルバルブのゼロ点位置が悪く、戻りすぎていた為バルブが引っかかっておりました。
スロットルのゼロ点調整して完了!
ちなみに純正スロットルボディは過去にいじっていなければ本来蓋がされています。
軽い気持ちでいじったりしないように”(-“”-)”
ご新規様よりお問い合わせいただき、
メーター不良の為エクスプレス入庫です!
症状はメーター動かず、警告灯が大量点灯”(-“”-)”
診断機は繋がらず、、、
原因はCLSS2通信ライン不良。
PACのインターフェイスが通信ラインをバグらせていました。

インターフェイス交換して完了です( `ー´)ノ
毎度毎度ありがとうございます( `ー´)ノ
ダッジバン エンジンチェックランプ点灯にてご入庫!

出ているトラブルコードはEVAPリーク少。
少量の漏れがありますよ~ってやつですね。
原因はキャニスター部分のフィッティング。

ボロボロ”(-“”-)”
こうならないよう作っといてほしいですねw
部品も出ないので耐ガソリン素材を試行錯誤して製作!
強制テストを行い、漏れも解消してバッチリです!
ご新規様にてダッジバンお預かりです!
この間の豪雨により水没してしまいATに大量の水が、、、”(-“”-)”

とりあえず急ぎオイルを排出!
美味しそうなイチゴミルクw

オイルパンも外してできる限り排出し、フィルターも交換!

新しいオイルを入れ循環。
そしてまた排出、、、。
これを繰り返し内部のイチゴミルクも排出します。
続く、、、。
皆様は大丈夫でしたか???