Case Study

作業日誌

1996年 シボレー K1500 インマニガスケット交換!

車検にて入庫したK1500!

 

車検前に点検していると、、、

 

水漏れ発見(T_T)

 

サクッと車検に行きたかったのですが、、、

 

水漏れでは厳しいですΣ(-᷅_-᷄๑)

 

漏れている箇所はインマニリヤ側から。

 

よく漏れる所ですね。

 

サクサクバラしていくのですが、、、

 

開けてみると期待以上の状況(T_T)

 

ズルズルのドロドロです。

 

ヘドロまみれ、、、。

 

 

サクッとヘドロ取り除いただけでこの量!

 

、、、(−_−;)

 

 

こっからが大変!

 

大掃除です!

 

これが1番大変で重要なとこ!

 

できる限りこの状態で綺麗にしていきたいと思います!

 

続く、、、


トヨタ ポルテ リヤバンパー修理・塗装!

トヨタ ポルテ リヤバンパー修理させていただきました!

 

今日はアメ車は休憩です!w

 

リヤバンパーぶつけて真ん中グニャっとなっており、左端の方にもくぼみが(T_T)

 

 

他にも飛び石や泥はねによる傷が多数あったので1本まるっと修理して塗装!

 

 

 

取付て完了!

 

 

 

バッチリ( ̄∇ ̄)

 

国産車の車検・修理も承っておりますので、お困りの方はご相談してください!

 

LINEにてお問い合わせいただけると、営業時間外でもご返信いたします(`_´)ゞ

 


1996 トヨタ T100 サーモスタットの悲劇!

1996年 トヨタ T100!

 

タイベル交換中の出来事!

 

 

エキガスなのか何なのか、、、

 

サーモスタットの伸び縮みする所に噛んぢゃってます(T_T)

 

これがどうなるかというと、、、

 

このサーモスタットは下記画像のように82°で開きます!

 

82°で開き冷えると閉じます!

 

そして閉じた際に閉じきらないという状態になります。

 

っということは、、、

 

特に冬場で早く水温が上がってほしい場面で、閉じ切ってない状態が続くと水温の上昇が遅いわけです( ̄^ ̄)

 

まぁ、この程度ならそこまででは無さそうですが、良くはありませんね。

 

サーモスタットはそんな高い物でもないので、交換しておきます!

 

 

 


1996年 トヨタ T100 タイミングベルト ウォーターポンプ 交換!

 

トヨタ T100 タイミングベルトその他モロモロ交換です!

 

 

ここまでバラすので交換できるものはしておきたい所ですね!

 

ってかします!w

 

 

タイミングベルト・ウォーターポンプ・プーリー類・テンショナー・カムシール

 

予防整備として交換しない選択肢はございません(´-ω-`)

 

続く、、、


1996年 シボレー K1500 車検・点検!

毎年12月は当店御用達のK1500の車検です!

 

毎年ありがとうございます( `ー´)ノ

 

毎回車検時は解体から入ります!w

 

 

今回の点検結果は、、、

 

水漏れを発見してしまい、、、

 

インマニガスケット交換しないとです!

 

前々からオイルにじみがあったのですが、、、

 

水漏れときたら見過ごせません”(-“”-)”

 

微々たる漏れでオーナー様は水漏れに気づいてなかったようで

 

発覚してなによりです!

 

やっぱりアメ車は毎年車検くらいがベストですね!

 

これこのまま乗っていたら確実にオーバーヒートしてトラブルになってました((+_+))

 

危ない危ない(;´д`)

 

修理完了後車検に行ってきます!


1989年 シボレー K5ブレイザー ディーゼル オイル交換!

長らくあれこれ整備のあったブレイザーもいよいよフィニッシュ!

 

いったんですが、、、w

 

まだまだやらなければいけない所もあるので部品入荷次第再度お預かり!

 

とりあえず今回目的の作業と車検も終わり、オイル交換して完了です!

 

 

ディーゼル車のオイル交換は久しぶり!

 

っというか、、、

 

滅多にないレアパターンです!w

 

 

リフトアップ車はオイル交換が楽(*”▽”)

 

ブレイザーはエレメント位置も交換しやすい場所でありがたい!

 

古い車輛のディーゼル車に最適なオイルもご用意しておりますのでお気軽にお問合せ下さい。


トヨタ ポルテ LEDヘッドライト取付!

10万km突破記念整備中のポルテ!

 

今後乗りやすく快適にする為プチカスタム!w

 

ヘッドライトをハロゲン→LEDへ

 

 

 

最近はハロゲンバルブが珍しいくらいですが

 

まだちょいちょい見かけますね。

 

オーナー様にハロゲン見にくくないですか?

 

っと問い合わせた所、、、

 

やっぱり見づらいみたいです(T_T)

 

って事でLEDへ!

 

めちゃめちゃ見やすくなりました!

 

数年前の社外LEDは暗くて使い物になりませんでしたが、最近では安物の社外品でもかなり明るいので助かります!

 

LEDはHIDと違くて扱いやすいので好きです!

 

ゴチャゴチャするのは嫌い( ̄^ ̄)

 

ではでは、、、

 

寒くなってきたので皆さんもお身体には気をつけて(・ω・)ノ


トヨタ ポルテ 点火廻り交換!

10万キロ突破記念整備!

 

プラグ・イグニッションコイル交換!

 

ちょっとプルってた症状も直りました!

 

 

イグニッションコイルは安心の国産!

 

 

もっと安いのもあるのですが、、、

 

当たりはずれがあるのと、保証期間の違い、特にオーナー様距離乗るのでトラブル防止の為国産をチョイス!

 

アメ車も国産車も部品のチョイスは重要!

 

万一のことを考えて修理箇所に応じて慎重に!!!

 

安い物にはそれなりの理由があります”(-“”-)”


トヨタ ポルテ 車検点検・整備!

今日はなかなか可愛い車ですw

 

トヨタ ポルテ꒰*✲゚ᵅั ωᵅั ⋆꒱

 

車検にて入庫です!

 

 

当店で販売させていただいた車で、

 

今回の車検でちょうど10万キロ突破!

 

10万キロ突破記念整備を実施したいと思います!w

 

10万キロとなると色々予防整備も必要になってきますからね!

 

オーナー様結構距離を乗られる方で、仕事で使っている事もあり、前もった整備が重要!

 

今回これを踏まえてしっかり整備させていただいます!

 

より安全に!より快適に!

 

プチカスタムも盛り込んでアップデートしちゃいます!


1989K5 ブレイザー オイル漏れ修理!

作業内容盛り沢山のK5ブレイザー!

 

あっちこっちからオイル漏れ”(-“”-)”

 

AT付近もベタベタ、、、。

 

これはスピードメーターケーブル部分!

 

 

ガスケットの劣化による漏れ、、、。

 

滲みを超えた漏れなので修理していきます。

 

っと言ってもガスケット交換するだけw

 

細部までしっかり見てあげて確実に修理してあげないと安心しては乗れません((+_+))

 

ちなみに、、、

 

僕はアメリカパーツ全く信用していないので、修理をしていても安心しては乗れないタイプです!w

 

アメ車乗りに向いてないタイプ( 一一)

 

でもやめられないアメ車!

 

ではでは仕事します!!!