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作業日誌（車検・点検）
２００５年 リンカーン ナビゲーターのブレーキ点検！
ブレーキがスカスカとの事でレッカーで運ばれてきました( ｀ー´)ノ
見事にブレーキがスッカスカなので、
ブレーキオイルの量を見てみると、、、
からっぽです(T_T)
ちょこっとオイルを入れてブレーキを踏み漏れている箇所を確認すると、、、
ＡＢＳからフロント右側ブレーキに行っているブレーキラインです。
フロントメンバー部分に取り付けられていて、錆による腐食でパイプに穴があき、
ダダ漏れ”(-“”-)”
新しくブレーキラインを作るか、交換ですね。
車検で入庫中のシボレー ブレイザー( ｀ー´)ノ
オーナー様からクーラントが減るとの事で水漏れ点検です！
圧をかけて、、、
んっ、、、
むっちゃスースー聞こえる(ﾟДﾟ;)
ここですね((+_+))
ラジエターが割れてしもうとるやないかい(T_T)
これでは車検にも行けません”(-“”-)”
これから部品を発注して修理に入ります！！！
千葉県のY様より、シボレー ブレイザー
車検にてお預かりしました！
車検に行く前に修理、手直しが必要そうです(”◇”)ゞ
月曜日には陸運局に行きたいですな～(-_-;)
オイル漏れにて入庫中のＫ１５００！
バックにはＣ１５００！
素晴らしい光景ですね(*”ω”*)
、、、、、、ｗ
では本題に、、、( ｀ー´)ノ
今回のオイル漏れの原因はステアリングギアボックスでした！
負荷をかけると画像右側のピットマンアームの所からポタポタと”(-“”-)”
エンジンオイルクーラーホースもかなりにじんできてるので交換した方が良さそうです。
ＨＰよりお問い合わせ頂き、点検の為ご来店いただきました！
１９９６年 シボレー Ｋ１５００！
リフトアップの高さも程よくバランス良くカスタムされています！
新車並行で外装、内装共にとても綺麗なＫ１５００です！
羨ましい限りです(*”▽”)
本日点検、打ち合わせさせて頂き、色々修理させて頂く予定でございます。
来年またお待ちしております！
ありがとうございました！！！
またまた２００７ ナビゲーターのカットライン加工です( ｀ー´)ノ
車検で困るやつですね。。。
むっちゃ面白い事に、偶然にも前回施工させて頂いたナビゲーターを納車した５分後に入庫しました！ｗ
全く同じ年式の同じ車で同じ作業です！ｗ
こんな事あるんですね、、、ｗ
Ｒｉｔｚはナビゲーターブームです！ｗ
取り出したプロジェクター！
バラして、、、
これですね！
このパーツが右上がりに照らしてしまう厄介者です”(-“”-)”
やっつけて戻せば完了です！ｗ
車検でお困りの方お問い合わせください！！！
にしても、、、
もう少しアメ車を考慮してほしいですね(-_-;)
日本は厳しすぎます、、、。
今回のご依頼は２００７年 ナビゲーター！
車検の為、日本仕様へカットライン加工のご依頼です。
多いですね、、、。
ヘッドライトを真っ二つにｗ
こいつですね( ｀ー´)ノ
加工して戻せばはい終了！！！
ですが、、、
加工自体は一瞬なのですが
開けるのと戻すのがこれまた大変、、、((+_+))
開ける時は傷を付けず、割れてしまわないように、、、
戻す時は、接着力や密着力をしっかり考え、水が入らないようコーキングをしっかり施し、、、
っの前に！！！
戻す前に仮付けで点灯確認、カットラインの検査をします！
ＯＫですね( ｀ー´)ノ
戻して完了です！！！
本日は国産車です！ｗ
人気のタントカスタム( ｀ー´)ノ
本日車検に行くというのに色々な壁が立ちはだかりました、、、
が無事サクッと終了！
ローダウンしてあるせいで一瞬冷やっとしたことが、、、ｗ
フォグランプの位置がギリッギリ(ﾟДﾟ;)
二年後の車検時はフォグランプを外さなあかんかもしれません。。。
とても大事にされているＹ様のシボレー ブレイザー！
12か月点検させて頂きました！
今回はＡＴＦ交換、その他メンテナンス等整備完了！
いつもありがとうございます( ｀ー´)ノ
Ｏ様より車検で入庫中のマスタング！！！
珍しいＳＡＬＥＥＮです( ｀ー´)ノ
ハードな修理の為、奥の方に馬掛け！
車検に早く行きたいのですが、謎の故障とアメリカからのパーツ待ちです”(-“”-)”
Ｏ様お待たせしてすいません(-_-;)
もうしばしお待ちを、、、。